LNGおよび工業用ガスサービス向け極低温ボールバルブ

1. ウォミック・スチール：製造能力と企業力

Womic Steel Groupは、極低温用途向け高性能バルブの製造において20年以上の実績を持つ、一流の極低温バルブメーカーであり、グローバルサプライヤーです。当社の最先端の製造施設は、鍛造、機械加工、組立、試験の各機能を統合しています。

l 極低温バルブ製造ライン：CNC加工センター、立旋盤、液体窒素を用いて-196℃までの低温試験が可能な特殊極低温試験装置を備えた、専用の極低温バルブ製造ライン。年間生産能力は2万個以上の極低温ボールバルブ。

l 深層低温処理施設：社内には、圧力がかかるすべての部品の応力除去を行うための極低温処理炉（-196℃）を完備しており、使用温度における寸法安定性を確保し、歪みを防止します。部品は、BS 6364規格に基づき、最低8時間保持されます。

すべての極低温ボールバルブは、以下の設計となっています。

ステムパッキンを動作温度に保つためのドリッププレート付き延長ボンネット

API 608およびBS 5351に準拠した静電気防止接地装置

吹き出し防止ステム設計

API 607 / ISO 10497に準拠した耐火設計

l ISO 15848-1（クラスAまたはB）に適合する低揮発性物質放出包装

二重遮断・ブリード機能（オプション）

l キャビティ圧力リリーフ（トラニオンマウントバルブ）

品質認証および規制遵守：

ISO 9001:2015認証取得済み

圧力機器に関するPED 2014/68/EU（CEマーキング）

API 6D / API 608 モノグラムライセンス

API 607 / API 6FA 防火認証

ISO 15848-1 低漏洩排出認証

l EN 10204 3.2 第三者機関による検証付き認証（TÜV、BV、SGS、LR）

l SGS、BV、ABS、DNV、TÜV、ロイド船級協会による第三者検査（TPI）承認済み

酸性環境下における極低温用途に関するNACE MR0175 / ISO 15156規格への準拠

爆発性雰囲気向けのATEX認証はご要望に応じて取得可能です。

極低温ボールバルブの生産における柔軟性：

l フローティングボール：1/2インチ～8インチ（DN15～DN200）、クラス150～クラス1500

l トラニオンマウントボール：2インチ～48インチ（DN50～DN1200）、クラス150～クラス2500

l 端部接続：フランジ接続（RF、RTJ）、突合せ溶接接続（BW）、ソケット溶接接続（SW）、ねじ込み接続（NPT）

作動方式：手動（レバー、ギア）、空気圧式、電動式、油圧式

l 月間生産能力：サイズと複雑さによって1,500～2,000台

世界的な認知度：Womic Steelは、Technip Energies、McDermott、Bechtel、Sinopecといった世界的なEPC請負業者やLNG事業者から信頼されているサプライヤーであり、LNG、石油化学、産業ガス分野において40カ国以上で事業を展開しています。

2. 極低温ボールバルブ：材質構成と主要仕様

極低温ボールバルブは、-196℃という極低温環境下で動作します。このような低温では、通常の材料は脆くなり、通常のシールシステムは熱収縮によって機能しなくなります。当社の極低温ボールバルブは、このような極限環境向けに特別に設計されています。

-196℃での使用における主な設計上の特徴：

ドリッププレート付き延長ボンネット：ボンネットを延長することで、パッキン部（ステムシール）の温度を氷点以上に維持し、氷の形成を防ぎ、シールの完全性を保ちます。ドリッププレートは、凝縮した水分が断熱材やバルブ本体に滴り落ちるのを防ぎます。

深部低温治療：圧力がかかるすべての部品（本体、ボンネット、ボール、ステム）は、残留オーステナイトを変態させ、残留応力を緩和し、使用温度での寸法安定性を確保するために、-196℃で最低8時間（または複数回）の深冷処理を受けます。

極低温用途向け特殊材料：

成分	素材オプション	温度範囲	主な特徴
ボディ／ボンネット	ASTM A351 CF3/CF3M (304L/316L ステンレス鋼)	-196℃～+300℃	極低温におけるオーステナイトの安定性
ボディ／ボンネット	ASTM A352 LCB/LCC（低温炭素鋼）	-46℃～+300℃	それほど厳しくない極低温サービス向け
ボディ／ボンネット	ASTM A182 F304L/F316L（鍛造）	-196℃～+300℃	高い信頼性、小型サイズ
ボール	ASTM A182 F304/F316	-196℃～+300℃	100% PT/UT検査済み
ボール	ASTM A351 CF3/CF3M（鋳造）	-196℃～+300℃	大きいサイズ
幹	ASTM A182 F304L/F316L	-196℃～+300℃	低温下でも優れた強度を発揮
幹	ASTM A182 F XM-19	-196℃～+300℃	強度が高く、耐摩耗性に優れています。
バルブシート	PCTFE（ポリクロロトリフルオロエチレン）	-196℃～+150℃	漏洩率が最も低く、極低温シール性に優れています。
バルブシート	RPTFE（強化PTFE）	-196℃～+200℃	優れた密閉性、高温対応
バルブシート	ピーク	-196℃～+260℃	より強度が高く、金属製シートのオプションもあります。
ボディシール	スパイラル巻き（グラファイト＋ステンレス鋼）	-196℃～+400℃	耐火性があり、信頼性の高いシール
ステムパッキング	低揮発性グラファイト	-196℃～+400℃	ISO 15848認証取得済み
ボルト締め	ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7	低温炭素鋼	LCB本体用
ボルト締め	ASTM A320 Gr.B8 CL.2 / A194 Gr.8	-196℃～+400℃	SSボディ用
帯電防止	銅合金製スプリング／ボール	–	グラウンドボールが体に当たる

重要資材の検証：

すべての合金部品について100% PMI（ポジティブマテリアル識別）を実施

l 車体／ボンネットの材質検証のための-196℃におけるシャルピーVノッチ衝撃試験（BS 6364準拠）

l 酸性環境下での使用における硬度試験（NACE MR0175準拠）

3. 寸法範囲と規格への準拠

アイテム	仕様
設計基準	BS 6364、MSS SP-134、API 608、API 6D、ASME B16.34
タイプ	フローティングボール（8インチ以下）／トラニオンマウントボール（2インチ以上）
サイズ範囲	1/2インチ～48インチ（DN15～DN1200）
圧力定格	クラス150～クラス2500（PN20～PN420）
温度範囲	-196℃～+300℃（材質による）
接続の終了	フランジ接続（ASME B16.5/B16.47準拠のRF、RTJ）、突合せ溶接（ASME B16.25準拠）、ソケット溶接（ASME B16.11準拠）、ねじ込み接続（ASME B1.20.1準拠のNPT）
対面	ASME B16.10、API 6D、または顧客仕様による
耐火性	API 607（軟質シート）、API 6FA（金属シート）
漏洩放出	ISO 15848-1（クラスAまたはB）
帯電防止	API 608、BS 5351に準拠
ボルト締め	ASME B16.34、ASTM A320/A194
極低温試験	BS 6364、MSS SP-134
静水圧試験	API 598、ISO 5208
アクチュエーション	レバー、ギア（手動）、空気圧式、電動式、油圧式

4. 利用可能な構成 – 極低温ボールバルブ（-196℃）

サイズ	圧力クラス	本体材質	座面素材	接続終了	アクチュエーション	代表的な用途
1/2インチ～2インチ	CL150-1500	A182 F304L/F316L	PCTFE	SW/NPT/BW	レバー	計測機器、サンプリングライン
2インチ～8インチ	CL150-1500	A351 CF3/CF3M	PCTFE/RPTFE	フランジ/BW	レバー/ギア	LNGプラント、ASU配管
2インチ～8インチ	CL150-1500	A352 LCB/LCC	PCTFE/RPTFE	フランジ/BW	ギヤ	LNG受入ターミナル
6インチ～24インチ	CL150-600	A351 CF3/CF3M	PCTFE/PEEK	フランジ/BW	ギヤ	主要LNG移送ライン
6インチ～24インチ	CL150-600	A352 LCB/LCC	PCTFE	フランジ/BW	ギヤ	低温炭素鋼サービス
12インチ～42インチ	CL150-300	A351 CF3/CF3M	PCTFE	フランジ/BW	ギア/電動	LNG貯蔵タンク出口
2インチ～48インチ	CL150-2500	A351 CF3M	PCTFE/RPTFE	白黒のみ	ギア/電動	高圧極低温

上記範囲外のカスタム構成もご要望に応じて承ります。API 6D規格に基づき、2インチ以上のサイズ、または高圧・高トルク用途では、トラニオンマウント設計が必須となります。

主な設計上の特徴 - フローティングボール（サイズ ≤ 8インチ）：

一体型または二体型のボディ構造

スプリング式シートデザイン

低作動トルク

上部入口または側面入口を選択可能

主な設計上の特徴 - トラニオンマウント式（サイズ ≥ 2インチ）：

高圧に対応するため、ボールはトラニオンベアリングで支持されています。

・スプリング式シート設計（下流側シートシール）

l キャビティ圧力解放（上流側シートまたはボディベント）

圧力に関係なく、低い作動トルク

二重遮断およびブリード機能

上部入口または側面入口設計

5. 極低温ボールバルブの共通規格

標準	説明	応用
BS 6364	LNGおよび低温用途向け極低温バルブの仕様	極低温サービス向け主要設計基準
MSS SP-134	極低温用途向けバルブの規格	極低温バルブに関する米国相当規格
API 608	金属製ボールバルブ - フランジ接続部および突合せ溶接接続部	ボールバルブ設計規格
API 6D	パイプラインおよび配管バルブの仕様	パイプラインボールバルブ規格
ASME B16.34	バルブ - フランジ式、ねじ込み式、溶接式	圧力-温度定格基準
API 607	ソフトシート式1/4回転バルブの耐火試験	防火認証
API 6FA	バルブの耐火試験	API 6Dバルブの防火認証
ISO 15848-1	工業用バルブ - 漏洩排出物の測定および試験手順	低漏洩排出認証
ASME B16.10	対面寸法と端から端までの寸法	設置寸法規格
API 598	バルブの点検とテスト	試験合格基準
NACE MR0175 / ISO 15156	石油・天然ガス産業 - H2S環境向け材料	サワーサービス準拠

使用法：LNG受入ターミナル、LNG液化プラント、LNG船積載アーム、LNG貯蔵タンク配管、空気分離装置（ASU）、液体窒素／液体酸素パイプライン、液体水素サービス、エチレンおよびプロピレンプラント、低温メタノールサービス、極低温ガス処理、液体ヘリウムサービス。

6．製造工程 – 極低温ボールバルブ（-196℃）

Womic Steel社は、極低温ボールバルブ向けに、材料の認定、深冷処理、および極低温性能の検証に重点を置いた特殊な製造プロセスを採用しています。

ステップ1：原材料検査およびPMI

ボディおよびボンネットの鋳造品／鍛造品は、化学分析およびPMIによって検証済みです。

BS 6364に準拠した-196℃でのシャルピー衝撃試験により低温靭性を検証する。

鋳物に対する欠陥検査として、100%浸透探傷試験（PT）および超音波探傷試験（UT）を実施。

酸性環境下での硬度試験

ステップ2：機械加工

本体、ボンネット、ボール、ステムを精密な公差でCNC加工する。

ボールとシートのシール面を特殊研磨して、漏れのないシールを実現します。

l シール部分の表面仕上げ：Ra ≤ 0.4μm（鏡面仕上げ）

帯電防止溝、吹き出し防止ステム溝、およびキャビティ逃げ部の機械加工

ステップ3：深冷処理（-196℃での使用に不可欠）

l すべての重要部品（本体、ボンネット、ボール、ステム）は、-196℃での深冷処理（液体窒素浸漬）を受ける。

l 最低浸漬時間：BS 6364規格に基づき8時間（通常8～12時間）

大型または複雑な鋳造品の場合、複数サイクル（最大3サイクル）での鋳造が可能

目的：残留オーステナイトをマルテンサイトに変態させ、残留応力を緩和し、使用温度での寸法安定性を確保する。

l 延性を回復させるための焼き戻し処理（マルテンサイト系ステンレス鋼の場合）

ステップ4：組み立て

l 部品を洗浄し、油、グリース、または汚染物質を除去します。

すべての組み立て作業はクリーンルーム環境で行われます。

極低温対応潤滑剤（非炭化水素系）による潤滑

シートの取り付けとプリロード調整（スプリング式シートの場合）

ステムシールおよびパッキンの取り付け（低揮発性パッキン使用）

l 断熱材ラインより上にドリッププレートが配置された延長ボンネットアセンブリ

ステップ5：事前検査

すべての重要寸法の寸法検証

l ボルト締めのトルク検証（ASME B16.34準拠）

静水圧試験の前に、空気圧シート試験（低圧）を実施する。

ステップ6：水圧試験（API 598準拠）

l シェルテスト：設計圧力の1.5倍の圧力で最低15秒間、目視による漏れがないこと

l シートテスト：設計圧力の1.1倍、低圧シートテスト（0.5～0.7 MPa）、API 598による許容漏洩率

閉鎖部材に目に見える漏れはありません

ステップ7：極低温性能試験（BS 6364に基づく-196℃での使用において重要）

バルブを液体窒素（-196℃）に最低2時間浸漬する

l 低圧（0.6 MPa）空気圧シート試験（温度）

シート漏れ測定値：シート直径1インチあたり0.1cc/分以下

極低温でのトルク測定

l サイクルテスト：最低10回のフルサイクルを所定の温度で実施

損傷や変形は許されない

ステップ8：漏洩ガス放出試験（ISO 15848-1準拠）

l ISO 15848-1に準拠して試験された低漏洩排出パッキン付きバルブ

ヘリウムリークディテクターでリーク量を測定

受入基準：顧客の要求に応じてクラスAまたはB

ステップ9：耐火性試験（API 607またはAPI 6FAに準拠 - ご要望に応じて実施）

バルブが650～760℃の火炎に30分間さらされる

火災および冷却後のシート漏れテスト

損傷の有無を目視で確認する

ステップ10：最終検査とマーキング

表面欠陥、コーティングの完全性、マーキングの判読性について目視検査を行う。

BS 6364 / API 6D に準拠した永久マーキング：製造元、サイズ、圧力クラス、材質、温度定格、試験刻印、シリアル番号

文書作成およびレビュー

7. 極低温ボールバルブ（-196℃）の品質管理および試験手順

ステージ	検査方法	目的
原材料（鋳造／鍛造）	PMI（ポジティブ・マテリアル・アイデンティフィケーション）	合金のグレードと化学組成を確認する
原材料	-196℃でのシャルピー衝撃試験	BS 6364規格に基づき低温靭性を検証する。
原材料	PT/UT（鋳造検査）	鋳造欠陥、介在物、気孔を検出する
機械加工	寸法検査	ASME B16.34に従って重要な寸法を確認する
深冷処理後	寸法再検査	処理後の寸法安定性を確認する
組み立て	目視検査	汚染の有無、適切な組み立てを確認する
事前テスト	空気圧シートテスト（低圧）	初期シールの完全性を確認する
完成したバルブ	静水圧シェル試験	API 598に基づく圧力完全性
完成したバルブ	静水圧シートテスト	API 598に基づくシートシールの完全性
完成したバルブ	BS 6364に基づく極低温性能試験	-196℃における性能検証（重要）
完成したバルブ	漏洩ガス放出試験（ISO 15848-1準拠）	シールの漏れ防止機能が低い
完成したバルブ	耐火性試験（API 607/API 6FA - ご要望に応じて実施）	防火認証
完成したバルブ	トルクテスト	極低温での作動トルクを確認する
完成したバルブ	目視検査および寸法検査	最終品質検証
完成したバルブ	採点検証	規格に従って恒久的なマーキングを確実に行う

極低温用途におけるオプション試験：

重要設備向けヘリウムリークテスト（質量分析計）

l 高圧ガスシート試験（API 6D準拠）

l サイクル寿命試験（極低温下で最大500サイクル）

放射線検査のための非破壊検査（RT/UT）

爆発性雰囲気に対するATEX規格への準拠

酸性環境におけるNACE MR0175規格への準拠

実際の部品（試験片だけでなく）に対するシャルピー衝撃試験

8. 主な用途 – 極低温ボールバルブ（-196℃）

l LNG受入ターミナル：タンカーから輸入されたLNGは、極低温ボールバルブによって制御される荷降ろしアームを通して貯蔵タンクに流入します。一般的な大規模LNGターミナルでは、荷降ろし、貯蔵、および出荷サービスに300～500個の極低温ボールバルブが使用されます。当社のバルブは、LNGサービスに関するBS 6364およびMSS SP-134規格に準拠しています。

l LNG液化プラント：天然ガスは液化のために-162℃まで冷却されます。極低温ボールバルブは、熱交換器、分離器、分留塔を通る流量を制御します。これらのバルブは、数千回の熱サイクルを通してシール性能を維持する必要があります。

l LNGタンカーの積載アーム：ターミナルからLNGタンカーへの積載中、極低温ボールバルブは流量を遮断および制御します。積載アーム用途では、耐火設計（API 607）が必須です。

l 空気分離装置（ASU）：液体窒素（-196℃）、液体酸素（-183℃）、液体アルゴン（-186℃）の製造および供給。極低温ボールバルブにより、製品の抽出と貯蔵を制御する。

l 液体水素サービス：液体水素は-253℃で貯蔵されるため、特殊な極低温バルブが必要です。このような極低温環境での使用には、特殊なシールシステムを備えたオーステナイト系ステンレス鋼製の本体をお勧めします。

l エチレンおよびプロピレン製造プラント：-40℃～-104℃の低温用途向け。極低温ボールバルブは、エチレン冷却部およびプロピレン冷凍回路の標準部品です。

l 低温メタノールサービス：低温部（-20℃～-40℃）を有するメタノール製造プラントでは、信頼性の高い運転のために極低温バルブが必要となる。

l 極低温ガス処理：NGL（天然ガス液）抽出では、ガスを冷却してエタン、プロパン、ブタンを分離します。低温分離器や脱エタン装置のオーバーヘッドラインには、極低温ボールバルブが使用されます。

l 液体ヘリウムサービス：-269℃の液体ヘリウムには、PCTFEまたはセラミック製のシートを備えた特殊な極低温バルブが必要です。ご要望に応じてご提供いたします。

l 原子力および航空宇宙：ロケット推進および原子力研究施設における極低温流体の取り扱い。

9. 梱包および出荷 – 極低温ボールバルブ（-196℃）

パッケージ：

l 保護：すべてのバルブは防錆紙またはVCI（蒸気防錆剤）紙で包まれています。フランジと端部接続部はプラスチックキャップまたは鋼製ブラインドフランジで覆われています。

l エンドプロテクション:SW/NPT端部にはプラスチック製キャップ、フランジ端部（RFまたはRTJ）にはガスケット付きスチール製ブラインドフランジを使用します。突合せ溶接端部は、プラスチック製またはスチール製のエンドキャップで保護します。

l アクチュエータ保護：ギア操作部またはアクチュエータは、プラスチックカバーと発泡パッドで保護されている。

l 木箱：小型バルブ（8インチ以下）は、個々または複数個を、発泡材で緩衝材を詰めた丈夫な木箱に梱包します。輸出用合板製の木箱には、角に補強材が付いています。

l スチール製クレードル：大型バルブ（8インチ以上）または重量バルブの場合は、輸送中の損傷を防ぐため、フランジ付き支持部を備えた個別の鋼製クレードルを使用します。バルブはクレードルにボルトで固定します。

l 乾燥剤：湿気を吸収し腐食を防ぐために、木箱の中にシリカゲル乾燥剤の袋を入れる。

配送：

l 移動手段：緊急の小型バルブには標準航空貨物輸送、大型バルブおよび大量注文には海上貨物輸送、大口径重量バルブにはプロジェクト物流輸送を提供します。

l コンテナ化:小型バルブはパレットに積載してコンテナに積み込み、大型バルブはフラットラックコンテナまたはオープントップコンテナに積載する。

l ばら積み貨物：特大または重量のあるバルブ（48インチ以上または5トン以上）は、個別にばら積み貨物船で輸送されます。

l ラベリング：各木箱またはクレードルには、バルブタグ番号、サイズ、圧力クラス、材質、シリアル番号、および取り扱い手順が記載されたラベルが貼付されています。極低温サービスを示す特別なラベルも貼付されています。

l ドキュメント:完全なMTC（EN 10204タイプ3.1/3.2）、静水圧試験報告書、BS 6364に基づく極低温性能試験報告書、漏洩排出試験報告書、防火証明書（該当する場合）、寸法報告書、梱包明細書、商業送り状、船荷証券、原産地証明書、CE性能宣言書。

各出荷時に同梱される書類：

l ミルテスト証明書（EN 10204 タイプ3.1規格準拠、タイプ3.2規格はご要望に応じて発行）

l 静水圧試験報告書（シェルおよびシート、圧力、試験時間、結果）

l BS 6364に基づく極低温性能試験報告書（-196℃試験結果、漏洩率、トルク）

l 漏洩ガス排出試験報告書（ISO 15848-1 クラスAまたはB）

l 防火試験証明書（API 607またはAPI 6FA - 必要な場合）

l 寸法検査報告書（面間寸法、フランジ穴あけ寸法、内径寸法）

l 材料試験報告書（PMI、-196℃におけるシャルピー衝撃試験）

l PMIテストレポート（すべての合金部品）

l 深冷処理記録（温度、浸漬時間、サイクル数）

l アクチュエータテストレポート（該当する場合）

梱包明細書、商業送り状、船荷証券、原産地証明書

l 欧州向け出荷に関するCE性能宣言書（DoP）

10. Womic Steelの利点とよくある質問 – 極低温ボールバルブ（-196℃）

極低温ボールバルブに関して、Womic Steelと提携する理由とは？

l 対応サイズ範囲：1/2インチ～48インチ（DN15～DN1200）、クラス150～クラス2500。

l -196℃での深冷処理 – 寸法安定性を確保し、使用温度での歪みを防止します（BS 6364では-101℃以下の使用温度で必須）。

l 極低温性能を保証 – 出荷前にBS 6364に基づき、バルブの100%を-196℃でテストします。

l 耐火設計 – すべてのボールバルブは、API 607またはAPI 6FA認証を取得可能です。

l 低漏洩性 – すべてのバルブはISO 15848-1クラスAまたはBのパッキン規格に準拠しています。

帯電防止および吹き出し防止ステム – 標準的な安全機能。

サイズと圧力に応じて、フローティング式またはトラニオンマウント式の設計を選択できます。

本体材質の選択肢：CF3、CF3M、CF8、CF8M、LCB、LCC、二相ステンレス鋼。

l シート材質の選択：PCTFE（一次極低温シート）、RPTFE、PEEK。

l PED 2014/68/EU 欧州圧力機器のCEマーキング。

l 競争力のある納期：標準構成の場合は8～12週間、大口径カスタム設計の場合は16～20週間。

第三者機関による検査（SGS、BV、TÜV、DNV、ABS、LR）を受け入れます。

よくある質問（FAQ） – 極低温ボールバルブ（-196℃）

Q：標準ボールバルブと極低温ボールバルブの違いは何ですか？

A：極低温ボールバルブには、標準バルブにはないいくつかの重要な特徴があります。ステムシールを極低温から保護するためのドリッププレート付きの延長ボンネット、歪みを防止するための全部品の深層極低温処理（-196℃での浸漬）、低温でもシールの完全性を維持する特殊なシート材（PCTFE、PEEK）、低漏洩排出パッキン、およびBS 6364に基づく必須の極低温性能試験です。標準ボールバルブは通常、延長されていないボンネット、極低温で脆くなる標準的なポリマーシート、および極低温試験がありません。

Q：貴社の極低温ボールバルブの最低使用温度は何度ですか？

A：当社の標準極低温ボールバルブは、BS 6364およびMSS SP-134規格に基づき、-196℃（液体窒素温度）での使用に対応しています。液体水素（-253℃）または液体ヘリウム（-269℃）での使用には、材質とシールを改良した特殊設計をご用意しております。これらの極低温用途については、当社のエンジニアリングチームまでお問い合わせください。

Q：深部低温処理とは何ですか？また、なぜ必要なのですか？

A：深冷処理とは、バルブ部品を最低8時間かけて-196℃（液体窒素）まで冷却し、その後ゆっくりと室温に戻す処理です。この処理により、残留オーステナイト（極低温で寸法変化を引き起こす可能性がある）がマルテンサイトに変化し、機械加工による残留応力が除去され、使用温度での寸法安定性が確保されます。BS 6364では、-101℃以下の温度で使用されるバルブに対して深冷処理が義務付けられています。

Q：-196℃での使用に適したシート素材として、どのようなものがお勧めですか？

A：-196℃での使用には、PCTFE（ポリクロロトリフルオロエチレン）を主要なシート材として推奨します。PCTFEは極低温でも機械的特性を維持し、優れたシール性を発揮し、コールドフローはほとんどありません。RPTFE（強化PTFE）も-196℃での使用に適していますが、若干リーク率が高くなります。PEEKは-196℃で使用できますが、一般的にはより高温（最高260℃）での使用や金属シート用途に使用されます。

質問：極低温性能試験は必須ですか？

A：BS 6364およびMSS SP-134に基づき、LNGおよび極低温用途で使用されるバルブには極低温性能試験が義務付けられています。試験は、温度安定化後、-196℃（液体窒素）で低圧空気圧シート試験を実施する必要があります。Womic社は、出荷前にすべての極低温ボールバルブに対して100%の極低温性能試験を実施しています。

Q：どのような防火認証を提供していますか？

A：当社では、API 607（ソフトシートボールバルブ用）およびAPI 6FA（メタルシートボールバルブ用）に基づく耐火認証を提供しています。試験では、バルブを650～760℃の火炎に30分間さらした後、シート漏れ試験を行います。耐火設計は、ほとんどのLNGおよび石油化学用途において必須です。

Q：低揮発性物質排出包装材を提供していますか？

A：はい。当社の極低温ボールバルブはすべて、ISO 15848-1規格に準拠した低漏洩排出パッキンを採用しています。お客様のご要望に応じて、クラスAまたはクラスBの認証を提供できます。延長ボンネット付きバルブには、低漏洩排出パッキンが標準装備されています。

Q：フローティングボールバルブとトラニオンマウントボールバルブの違いは何ですか？

A：フローティングボールバルブは、ボールがシートのみで支えられており（ボールはシート間で「浮動」します）、最大8インチのサイズと中程度の圧力で使用されます。トラニオンマウントボールバルブは、ボールがトラニオンベアリング（上下）で支えられており、操作トルクが低減され、より大きなサイズとより高い圧力に対応できます。API 6Dでは、パイプラインで使用される2インチ以上のサイズにはトラニオンマウント設計が必須となっています。

Q：NACE MR0175規格に準拠した極低温ボールバルブを供給できますか？

A：はい。硫化水素を含むLNGや硫化水素を含むエチレンなどの酸性環境下での極低温用途向けに、NACE MR0175 / ISO 15156規格に準拠した材料を使用した極低温ボールバルブを提供しています。これには、硬度試験、適切な材料選定、および規格への準拠を示す文書化が含まれます。

Q：極低温ボールバルブの一般的な納期はどれくらいですか？

A：標準構成（フローティングボール、サイズ≤8インチ、クラス150～600）の場合、標準納期は8～12週間です。トラニオンマウントバルブ（サイズ≥2インチ、それ以上のサイズ）の場合、納期は12～16週間です。大口径バルブ（>24インチ）または特殊材質の場合、納期は16～20週間です。少量の場合は、特急料金で4～6週間の特急注文も承ります。

Q：極低温ボールバルブ用の作動機構は提供していますか？

A：はい。レバー式（サイズ4インチ以下）またはギア式（サイズ2インチ以上）による手動操作、空気圧式（スプリングリターン式または複動式）、電気式（オンオフ式または変調式）、油圧式をご用意しております。すべてのアクチュエータは、極低温でも十分なトルクを発揮できるよう設計されています（低温では熱収縮によりトルクが増加します）。

Q：各バルブにはどのような試験関連書類が付属していますか？

A: 当社では、EN 10204 タイプ 3.1 ミルテスト証明書（ご要望に応じてタイプ 3.2）、静水圧試験報告書、BS 6364 に基づく極低温性能試験報告書（漏洩率とトルクを含む）、揮発性物質放出試験報告書（該当する場合）、防火証明書（該当する場合）、PMI 試験報告書、寸法検査報告書、深冷処理記録、材料試験報告書（-196℃ でのシャルピー衝撃試験を含む）、および欧州向け出荷用の CE 性能宣言書を含む、包括的な文書パッケージを提供しています。

プロジェクト実績と事例研究 – 極低温ボールバルブ（-196℃）

プロジェクト：LNG受入ターミナル拡張工事 – 中国江蘇省

規格とグレード：BS 6364、MSS SP-134、API 6D、API 607（耐火性）

仕様と数量：

16インチ（DN400）トラニオンマウント式ボールバルブ、クラス300、CF3Mボディ、PCTFEシート – 8個（1個あたり約3.2トン）

12インチ（DN300）トラニオンマウント式ボールバルブ、クラス300、CF3Mボディ、PCTFEシート – 16個（1個あたり約2.1トン）

1 8インチ (DN200) フローティングボールバルブ、クラス300、CF3Mボディ、PCTFEシート – 24個 (約0.8トン/個)

1. 6インチ（DN150）フローティングボールバルブ、クラス300、CF3Mボディ、PCTFEシート – 32個（1個あたり約0.5トン）

1 4インチ (DN100) フローティングボールバルブ、クラス300、CF3Mボディ、PCTFEシート – 48個 (約0.3トン/個)

1 2インチ（DN50）フローティングボールバルブ、クラス300、CF3Mボディ、PCTFEシート – 64個（約0.15トン/個）

合計：192ユニット（約28トン）

使用法：LNG荷降ろしアームと貯蔵タンクの入口/出口を隔離。使用温度：-162℃（LNG）、設計圧力：5.5MPa。ドリッププレート付き延長ボンネット、ギア操作式（手動）。API 607準拠の耐火設計、ISO 15848-1クラスB準拠の低漏洩排出パッキン。

技術的な課題と解決策：

1. 極めて低い温度（-162℃）では、信頼性の高い極低温シールが必要とされる。-162℃（液体窒素の-196℃よりも低い）でのLNGサービスには、優れた極低温シール特性を持つPCTFEシートが必要です。Womic社は、熱サイクルを通してシールの完全性を確保するスプリング式設計のPCTFEシートを供給しました。192個のバルブすべてが極低温試験に合格し、リーク率はシート径1インチあたり0.05cc/分未満でした。

2. LNG荷揚げアームサービス向けの耐火設計LNG荷揚げアームは、安全上非常に重要な接合部です。お客様は、16インチおよび12インチのすべてのバルブについて、API 607の耐火認証を要求しました。Womic社は、火災発生時にシール性を維持するために、二次金属シートバックアップを設計しました。耐火試験は第三者機関の研究所によって実施され、認証されています。

3. 環境規制に準拠した低揮発性物質放出包装人口密集地に近いターミナルでは、ISO 15848-1クラスBのパッキンが必要でした。Womic社は、パッキン温度が-20℃以上を維持できるよう、ボンネットを延長した低揮発性グラファイトパッキンを供給しました。すべてのバルブにISO 15848-1クラスBの認証が付与されています。

4. 大型鋳造品（16インチボディ）に対する深冷処理大型CF3M鋳物（本体16インチ）は残留オーステナイトの影響を受けやすく、-162℃で寸法変化が生じる可能性があります。Womic社は、中間昇温を挟みながら3サイクルの深冷処理（-196℃で12時間保持）を実施しました。処理後の寸法再検査により、歪みがないことが確認されました。

5. 16インチおよび12インチバルブ用のトラニオンマウント設計API 6D規格では、パイプラインで使用される2インチ以上のサイズでは、トラニオンマウント設計が必須となっています。Womic社は、密閉されたキャビティ内の液体の膨張による過圧を防ぐため、キャビティ圧力リリーフ（上流側シートベント）を備えたダブルブロックアンドブリード（DBB）トラニオンマウントボールバルブを供給しました。

6. TÜVによる第三者検査顧客は、192個のバルブすべてについてTÜVの立会い試験を要求しました。WomicはTÜVの検査員と連携し、静水圧試験、極低温性能試験（-162℃の液体窒素）、および漏洩排出試験を実施しました。TÜVは試験完了後14日以内に、各バルブごとに個別の証明書を発行しました。

7. ターミナル拡張スケジュールに合わせたジャストインタイム配送ターミナル拡張工事は、余裕のないタイトなスケジュールで進められました。Womic社は、192個のバルブすべてを12週間で4回に分けて納入し、各出荷には次の設置段階に必要なバルブが含まれていました。最初の出荷分（16インチと12インチのバルブ）は、注文確認から4週間後に到着し、予定より早く納品されました。工事に遅延はありませんでした。

結果：LNG受入ターミナルの拡張工事は2022年に無事稼働を開始しました。192個の極低温ボールバルブはすべて-162℃で2年以上稼働しており、メンテナンス上の問題は一切発生していません。クライアントのバルブ専門家は、「Womic社の極低温バルブは、トルクの安定性とシール性能において、実績のある欧州サプライヤーの製品を常に凌駕しています。メンテナンス間隔を年1回から18ヶ月に短縮することができました」と述べています。クライアントは、今後のすべての極低温バルブの要件に対応するため、5年間の包括契約を締結しました。

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Womic Steelは、LNGターミナル、空気分離装置、エチレンプラント、および世界中の産業ガスサービス向けに、極低温ボールバルブ（-196℃）を提供する信頼できるパートナーです。