EN 10219 S355JRH LSAW鋼管：製造能力および製品仕様

EN 10219構造用鋼管にWomic Steelを選ぶ理由とは？

● CEマーク（EN 10219）付き、性能宣言書付き

● 最大直径2,500mm（98インチ）の大口径 – 記念碑的な建造物に最適

● 最大80mmの厚肉構造 – 高荷重柱や橋梁アーチ向け

●露出した建築用鋼材の溶接部研削オプション

● プライマー塗装および溶融亜鉛めっきが可能です

● CE認証には第三者機関（SGS、BV、TÜV）による検査が認められています。

欧州および国際プロジェクトに30万トン以上を供給

よくある質問：

Q: EN 10219 S355JRHとEN 10210 S355JRHの違いは何ですか？
A：EN 10219は、冷間成形溶接中空形鋼（溶接および成形は室温で行われる）に関する規格です。EN 10210は、熱間仕上げ中空形鋼（シームレスまたは溶接後に熱処理される）に関する規格です。LSAWパイプの場合、EN 10219が関連規格となります。EN 10210の熱間仕上げ形鋼は、一般的にシームレスまたはERWです。どちらも機械的特性は類似しています。

Q: S355JRHの代わりにS355J2H（-20℃での耐衝撃性）を供給することは可能ですか？
A：はい。S355J2Hは、海洋構造物や北極圏構造物などの低温用途向けにご要望に応じてご提供可能です。化学組成は類似していますが、より厳しい規格値が適用され、-20℃でのシャルピー衝撃試験で最低27Jの耐衝撃性が保証されています。追加料金が発生します。

Q：EN 10219規格のパイプにCEマークは付いていますか？
A：はい。Womic SteelはEN 10219に基づく工場生産管理（FPC）認証を取得しています。欧州経済領域（EEA）向けに販売するパイプには、性能宣言書（DoP）付きのCEマーキングを提供しています。これにより、スムーズな通関手続きとプロジェクトの承認が保証されます。

Q：溶融亜鉛めっきの最大長さはどれくらいですか？
A：弊社提携の亜鉛めっき槽は全長13.5mです。そのため、12.5mまでのパイプは完全に浸漬して亜鉛めっき処理が可能です。それより長いパイプについては、部分的な亜鉛めっき処理、または代替コーティング（亜鉛リッチエポキシ）の適用が可能です。具体的な長さについては、お問い合わせください。

質問：露出した建築用鋼材の溶接部を研磨して平らにすることは可能ですか？
A：はい。目に見える構造用パイプ（例：空港ターミナルの柱、橋梁のアーチなど）については、SAW溶接部のキャップをパイプ本体と面一になるように研磨することができます。これは追加作業となり、コストと納期が約15%増加します。ご注文時にこのご要望をご指定いただくことをお勧めします。

Q：屋外構造用鋼材にはどのようなコーティングが推奨されますか？
A：屋外での使用の場合、施工中の仮保護にはプライマーコーティング（亜鉛リッチエポキシ、60～80ミクロン）が標準です。塗装なしで恒久的な保護を行う場合は、腐食性の高い環境には溶融亜鉛めっき（85～100ミクロン）が最適です。屋内での使用には、油を塗布した表面、または最小限のプライマーで十分です。

Q：S355JRH LSAW構造用パイプの一般的な納期はどれくらいですか？
A：標準納期：JCOE/UOEサイズの場合30～45日。圧延厚板（50mm以上）の場合45～60日。溶接および研磨仕上げの場合：2週間追加。溶融亜鉛めっきの場合：めっき工程に応じて1～2週間追加。

プロジェクト事例 – アル・ワクラ・スタジアム屋根構造（カタール）

国：カタール（ドーハの南、アル・ワクラ）
規格とグレード：EN 10219 S355JRH（露出鋼材については、0℃でのシャルピー衝撃試験および溶接部研削を追加）
寸法と数量：

● 外径508mm（20インチ）×肉厚16.0mm – 4,500メートル（約830トン）、UOE製法

● 外径610mm（24インチ）×肉厚20.0mm – 長さ3,200メートル（約930トン）、UOE製法

● 外径813mm（32インチ）×肉厚25.0mm – 1,800メートル（約880トン）、JCOE製法

● 外径1,016mm（40インチ）×肉厚30.0mm – 1,200メートル（約840トン）の圧延鋼板単層構造
合計：構造用パイプ10,700メートル（10.7km）、約3,480トン

仕様：面取りされた平端（突合せ溶接用）、パイプ本体と面一に研磨された溶接キャップ（露出した建築要件）、プライマーコーティング（亜鉛リッチエポキシ、60ミクロン）。必須の平坦化試験、ガイド付き曲げ試験、溶接シームの100% UTと10% RT。0℃でのシャルピー衝撃試験（最小27J、達成80～120J）。性能宣言付きCEマーキング。TÜVラインランドによる第三者検査。すべてのパイプの真直度は≤ 0.15%（標準の0.2%よりも厳しい）。

応用：アル・ワクラ・スタジアム（アル・ジャヌーブ・スタジアムとも呼ばれる）は、2022年FIFAワールドカップの会場の一つです。屋根構造は、鋼製圧縮リングと放射状トラスを備えた張力ケーブルネットで構成されています。主圧縮リング（外径1,016mm）と放射状トラスの弦材（813mm、610mm、508mm）にはLSAW鋼管が使用されています。屋根の直径は約200mで、42,000席を覆っています。

技術的な課題と解決策：

● 建築用露出鋼材 – 溶接研削要件スタジアムの屋根構造は、内外から見える位置にあります。クライアントは、溶接キャップをパイプ本体と面一になるように研磨し、滑らかな外観にすることを要求しました。Womic社は、自動軌道研削盤を使用して溶接部の研削を行い、その後手作業で仕上げました。各溶接部は、表面粗さ（Ra ≤ 6.3μm）が滑らかであることを確認するために検査されました。これにより、製造期間が2週間延長されましたが、要求された美的仕上がりを実現できました。

● 高い真直度要求圧縮リングには、真直度が0.15%以下のパイプが必要でした（規格EN 10219では0.2%まで許容）。Womic社は、機械的膨張を伴うUOEおよびJCOEプロセスを使用して、0.08～0.12%の真直度を達成しました。各パイプは真直度測定テーブル（レーザーアライメント）で測定されました。許容範囲外のパイプは、油圧プレスを使用して矯正されました。

●砂漠環境向けプライマーコーティングカタールは高温（最高50℃）、高湿度（冬季は最高85%）、砂塵舞う気候です。亜鉛リッチエポキシプライマー（60ミクロン）を全てのパイプに塗布しました。コーティングは塩水噴霧試験（1,000時間、ASTM B117）に合格し、クリープは2mm未満でした。2kVで欠陥検出を行いました。接着強度は8MPa（最小5MPa）でした。

● FIFA建設期間中の複雑な物流スタジアム建設はタイトなスケジュール（2020～2021年）で行われました。Womic社は8ヶ月にわたり、4回に分けてパイプを納入しました（各回800～1,000トン）。パイプは上海からハマド港（ドーハ）まで船で輸送され、そこからトラックで45km離れたスタジアム建設現場まで運ばれました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の規制により、Womic社の検査員が現地に赴くことができなかったため、ライブビデオフィード（TÜVオンライン）による遠隔立会検査を実施しました。3,480トンすべてが遠隔で承認されました。

● 周囲温度が低い場合でも衝撃に強いカタールは暑い国ですが、冬の夜間は気温が10℃まで下がることもあり、屋根構造が露出します。EN 10219 S355JRHでは、0℃でのシャルピー衝撃試験（最低27J）が求められています。Womicは80～120Jを達成し、要求値を大幅に上回りました。試験報告書はCE DoPパッケージに含まれています。

●結果：アル・ワクラ・スタジアムは2022年に開場し、ワールドカップの試合を6試合開催しました。鉄骨屋根構造は、その洗練されたデザインで広く称賛されています。請負業者（ヨーロッパ有数の鉄骨加工会社）は、建設中に溶接不良が一切なかったと報告しています。すべてのLSAWパイプは現場で完璧に適合し、再加工は一切不要でした。Womic Steel社は、主要請負業者から「優れた寸法精度と溶接仕上げ」に対して感謝状を授与されました。スタジアムは現在も多目的スポーツ・イベント会場として運営されています。

接触：
Webサイト： www.womicsteel.com
Eメール: sales@womicsteel.com

電話／WhatsApp／WeChat：
ビクター：+86 15575100681
ジャック：+86 18390957568

Womic Steelは、建築フレーム、橋梁アーチ、スタジアム屋根、および世界中の重構造用途向けのEN 10219 S355JRH LSAW鋼管を提供する信頼できるパートナーです。